社長ブログ

【がんばれ建設】NO 802号【建設技術】「新卒社員を採用する秘訣その2」

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がんばれ建設
~建設業専門の業績アップの秘策~
作者;ハタ コンサルタント株式会社 降 籏 達 生
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■2015年7月1日
お世話になっている皆様。
いつもありがとうございます。
ハタ コンサルタント株式会社 降籏達生(ふるはたたつお)です。
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今日の一言
「学生との接点を魅力的にする」
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あさって7月3日金曜日より7月14日まで
「若手施工管理技術者(入社3~5年)スキルアップ」DVD
を予約発売開始します。

私は入社3~5年程度の若手技術者を
「前のめり社員」と呼んでいます。
やる気満々で意欲的でまえのめりなのですが
その意欲が空回りしたり、誤った方向へ走って行ってしまう
おそれがあります。
この時期にきちんと向かうべき方向を認識させてこそ
早期に資格を取り、新入社員を育てることができる
一流の技術者に育てることができます。

なお、若手技術者(入社3~5年)に向けた
セミナーは以下のように行います。

若手施工管理技術者(入社3~5年程度)
スキルアップセミナー
名古屋開催 8月31日(月)~9月1日(火)

若手施工管理技術者 工程・原価管理力、資格取得力 強化2日間コース

では本日のメインコンテンツです。
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「新卒社員を採用する秘訣その2」

■これから建設業で働く人のための 図面読解力、安全・工程管理力 強化合宿
入社1~2年生、異業種からの中途採用者対象
名古屋開催 2015年8月5日(水)~6日(木)
https://hata-web.com/wp/?p=4503&type=seminer
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なかなか新卒社員を採用できない
という声を聞きます。
そこで「新卒社員を採用する秘訣」をまとめました。
3回に分けてお届けします。
第2回は「学生が魅力を感じる接点を増やすこと」です。

企業は学生とのPOC(Point of Contact)を
増やさなければなりません。
大手企業ですとCMや売れ筋商品を通じて学生との
接点を作ることができますが
中小企業ではそうはいきません。

まずはマクロの視点です。
会社が新聞やテレビなどで取り上げら
それを学生やその父兄が目にすることで接点を
作る方法です。
どこかで見たことのある会社であれば
安心して就職することができます。
そのためには、社会貢献活動や
一風変わった入社式などを、プレスリリースの方法により
新聞社やテレビ局に発信するとよいでしょう。
フェイスブックやインスタグラムにて継続的に配信するという方法
もあります。

次にミクロの視点です。
具体的に学生との接点を作ることです。

企業展への出展
学生向けホームページの解説
会社の活動を動画にしてユーチューブにて公開
学校訪問

などを活用して、学生との接点を増やす必要があります
さらに接点を通して学生に会社の魅力を
伝えないといけません

会社の活力や成長性を感じる
温かい社風を感じる
自分が会社に入社してからの仕事の様子を想像できる
相談ができる先輩が年齢が近く身近にいる

そのため学生と直接会うのは
会社のトップである社長
そして20歳代の若手社員がよいでしょう。
そして上記の4つの魅力を伝えられるような工夫をしなければなりません。

***********【現在募集中の建設セミナー情報】****************

■2015年版 建設業ISO9001マニュアル作成セミナー
8月7日(金)名古屋開催
https://hata-web.com/wp/?p=4992&type=seminer

■建設業法完全解説セミナー
名古屋開催 2015年8月26日(水)9:30~17:00
https://hata-web.com/wp/?p=3773&type=seminer

■若手施工管理技術者(入社3~5年程度)
スキルアップセミナー
名古屋開催 8月31日(月)~9月1日(火)

若手施工管理技術者 工程・原価管理力、資格取得力 強化2日間コース

■工事部課長 管理力、人材育成力強化合宿
 大阪開催 2015年9月2日(水)~3日(木)
 名古屋開催 2015年11月5日(木)~6日(金)

幹部社員 組織管理力・人材育成力強化2日間コース

■現場代理人を短期間で鍛える
現場代理人 原価低減力、交渉力強化合宿
 名古屋開催 2015年9月10日(木)~11日(金)
https://hata-web.com/wp/?p=3425&type=seminer

■技術提案 提案力、文章力強化合宿
名古屋開催 2015年10月6日(火)~7日(水)

技術提案 文章力・提案力 強化 2日間コース


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【編集後記】
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6月30日新幹線の事故は、私も影響を受けました。
名古屋から米原まで新幹線なら20分ほどですが、
在来線で1時間30分かかりました。
新幹線のありがたみを改めて感じました。
しかし、これを機に新幹線乗車時に飛行機で行われているような
液体チェックが行われるようになれば、
1分前に駅に着けば新幹線に乗ることができる
利便性が失われます。
飲みかけのペットボトルも持ち込みにくくなりますね。
簡易なセキュリティチェックの技術を持っている会社の
株は買いかも知れません

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