社長ブログ

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がんばれ建設
～建設業専門の業績アップの秘策～
作者；ハタ コンサルタント株式会社　降　籏　達　生
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■2017年5月12日

お世話になっている皆様。
いつもありがとうございます。
ハタ コンサルタント株式会社　降籏達生（ふるはたたつお）です。
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今日の一言
「最新工法をチェックしよう」
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では本日のメインコンテンツです。
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「コンクリートのひび割れ防止」

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今回は2つの最新工法を紹介します。

大成建設は、鉄筋コンクリート構造物の主筋の一部を
ケーブル上のCFRP(炭素繊維強化プラスチック)や
細いステンレス鉄筋で置き換え、
曲げひび割れ幅を抑制する工法を開発しました。

この工法はボックスカルバートのように常に土水圧を
受ける地下構造物の耐久性向上に役立ちます。

土水圧によって生じる曲げひび割れの幅が設計時の許容値を超えると、
躯体に水分などが侵入して鉄筋の腐食を招きます。

開発した工法は、主筋とコンクリート表面の間に細くて
耐食性が高いステンレス鉄筋やCFRPのケーブルを配置し、
ひび割れ幅を小さくします。

主筋の段数や量が減らせるので、コスト削減につながります。
土木・建築の両分野で活用できます。

http://www.taisei.co.jp/about_us/release/2017/1439241139887.html

鹿島建設は海底シールドトンネルに
CIM(コンストラクション・インフォメーション・モデリング)を導入し、
施工記録や地盤情報などを視覚的に表すことで、
品質と安全を強化しました。

CIMの導入で、シールド機やセグメントなどの位置情報だけでなく、
地盤情報も可視化しました。
さらに、深浅測量で得た海底面の高さを三次元データに
取り組むことで、施工時の土かぶりを随時、把握することができます。

シールド機の向きを変えながら掘進する必要がある場合、
セグメントとスキンプレートが接触し、
セグメントにひび割れなどの損傷が生じるおそれがあります。
CIMの活用で、テールクリアランスを常に把握することができ、
確実に施工できるようになります。

http://www.kajima.co.jp/news/press/201702/22c1-j.htm

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【編集後記】
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自衛隊除隊者を建設業で採用する動きが
広まっています。

自衛隊は20歳代で辞める人が多いため
建設業で広く受け入れたいと思っています

9月ころが採用試験の時期となります
詳しくは追ってお知らせします

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