【がんばれ建設】NO 1128【最新技術】「0.35mm厚のシートを貼るだけで、コンクリートの剥落防止」
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がんばれ建設
～建設業専門の業績アップの秘策～
作者；ハタ コンサルタント株式会社 降 籏 達 生
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■2018年6月22日
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お世話になっている皆様。
いつもありがとうございます。
ハタ コンサルタント株式会社 降籏達生（ふるはたたつお）です。
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今日の一言
「コンクリート維持管理」
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◆工事部課長 組織管理力・人材育成力強化2日間コース
工事部長や課長に選任されても、実際に何をすれば
良いのか分からず、結局現場管理をしている人が多いです。
本研修では、建設会社工事部門の部長や課長が
本来すべきことのうち、人材育成計画と部門経営計画を
いかにして作成するかを学びます。
講師は私降籏です。
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新著「今すぐできる建設業の工期短縮」（日経BP社）
が本日6月22日(金)発売開始です。
工程管理の基本から工期短縮戦略まで記載しました。
詳しくは以下です。
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では本日のメインコンテンツです。
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「0.35mm厚のシートを貼るだけで、コンクリートの剥落防止」
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鉄建建設と宇部エクシモ（東京都中央区）は共同で、
橋梁やトンネルなどのコンクリート構造物の表面に
張り付けるだけで剥落を防止する
「タフメッシュシート（ライト）」を開発しました。
開発したシートは、オレフィン系樹脂でコーティングしたものです。
アクリル樹脂の厚さは両面で異なります。
価値処理を済ませたコンクリートの表面に、アクリル樹脂が
厚い面が外側になるよう接着剤で貼り付けます。
パテ処理や下塗り・上塗り、保護塗装といった複数の工程を
要する一般的な工法と比べて施工時間を大幅に短縮できるので、
交通規制や線路の閉鎖を伴う現場の工期短縮や
コスト削減に役立ちます。
シートの厚さは0.35mm前後です。
鉄建建設などは2008年に補強繊維の両面を同一の厚さの
アクリル樹脂でコーティングした「タフメッシュ工法」
を開発済みです。
高速道路会社や鉄道会社が管理するコンクリート構造物で
実績を重ねてきました。
現場によっては、施工時間を従来の３分の２に
短縮できた例もあります。
しかし従来のシートは0.5mm前後と厚く、コーナー部
などに貼り付けにくいのが課題でした。
また、施工費を削減できる反面、材料費は一般的な工法よりも
高くつくので、採用に結び付かないケースもありました。
そこで、シートの片面（構造物に貼り付ける側）の
アクリル樹脂をなるべく薄くして施工性を高め、
同時に２割程度のコストダウンも実現しました。
重量は４割ほど減ったので、施工性も以前より向上しています。
製造ラインを改良し、17年夏からシートの安定供給が
可能になりました。
開発したシートは、東日本・中日本高速道路会社の
「トンネル施工管理要領」で定める基準試験をクリアしました。
今後、コンクリートの維持管理工事が増えてきます
いくつかの工法中の選択肢の一つになると思います。
詳しくはこちらです
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大阪開催 2018年10月15日（月）～16日（火）
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東京開催 2018年11月6日（火）～7日（水）
名古屋開催 2018年11月8日（木）～9日（金）
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