社長ブログ

【がんばれ建設】NO 1190【建設技術】「神戸港からコンテナ流出」

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がんばれ建設
～建設業専門の業績アップの秘策～
作者；ハタ コンサルタント株式会社　降　籏　達　生
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■2018年10月4日

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お世話になっている皆様。
いつもありがとうございます。
ハタ コンサルタント株式会社　降籏達生（ふるはたたつお）です。

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今日の一言
「防潮堤の外が危ない」
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「建設業向け　ISO9001,ISO14001統合マニュアル・書式」
エクセル版　新発売

「ISO9001マニュアル,ISO14001マニュアルが分かれていて使いにくい」
「システムが重く、ISOのための業務が多い」
「建設業の実情に合ったマニュアルではないので使いにくい」

このようなことを感じる人は多いことでしょう。
これらはすべてISOシステムが重いこと、言い換えると
ISOマニュアルが複雑で分量が多すぎること課題があります。

このISO9001,ISO14001統合マニュアルは、ISO9001,ISO14001双方の
規格を統合して、1冊のマニュアルにしたものです。
1冊のマニュアルで、品質、環境双方のISOを運用することが
できます。
また建設業の、特に現場で使いやすい書式をご提供します。
書式には記載事例も含めていますので、すぐに現場で
活用することができます。

モデル統合マニュアル、モデル帳票のエクセルデータ

https://hata-web.com/wp/?p=10625

では本日のメインコンテンツです。
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「神戸港からコンテナ流出」
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私は兵庫県神戸市の生まれ、育ちです。
生まれ故郷として、神戸には愛着があります。

そのため9月4日に近畿地方を襲った台風21号による高潮で
神戸港が浸水やコンテナ流出などの被害に遭ったこと
はショックでした。

神戸市東灘区の海上を埋め立てて造った六甲アイランドでは、
高潮でコンテナターミナルが浸水しました。
岸壁から43個のコンテナが海上に流出したほか、
電気設備やガントリークレーンなどが損傷し、コンテナ
ターミナルの利用が困難になりました。
中央区の海上にあるポートアイランドでも、対岸と結ぶ
港島トンネルが浸水し、通行止めとなったのです。

私は今回初めて知ったのですが、神戸の街は防潮堤で
守られていますが、防潮堤の外（堤外地）にある六甲アイランドや
ポートアイランドは高潮に弱いのです。

日本の国際海上貿易の約7割（80兆円）を占める東京、
伊勢、大阪の三大湾では、臨港地区や人工島など
港湾地域の83％が堤外地となっています。
海に面する堤外地では、高潮に対する防護水準が堤内地より
低いため浸水する可能性が高い一方で、浸水対策などは
一般に堤外地に立地する企業が自主的に行っているのです。

今回の台風では、神戸港への、台風21号の上陸に伴い、
TP（東京湾平均海面）233cmの最高潮位を観測しました。
これは1961年9月の第2室戸台風で記録したTP230cmの
潮位を超え、過去最高です。

一方、防潮堤の内部（陸側）は、最高潮位TP233cmよりも
防潮堤が50cm高かったため、被害を受けずにすみました。

堤外地は防潮堤がないので高潮の被害を受けやすいのです。
そもそも、堤外地のコンテナターミナルなどでは、
荷役（貨物の積み下ろし）の支障になる防潮堤を
築きにくいという事情もあります。

国交省は今年3月30日、「港湾の堤外地における高潮リスク
低減方策ガイドライン」を公表しました。
タイムラインの考え方を取り入れ、官民の関係者が事前に
取るべき防災行動をまとめた「フェーズ別高潮対応計画」
の作成などを提案しています。
その5ヶ月後に台風が襲来してしまったのです。

先に書いたように、東京、伊勢、大阪の三大湾は貿易の約7割
を占め、その83％が人工島などの堤外地ですから
日本全体の貿易にも多大な影響があります。

今後の対策に注目したいものです。

日経コンストラクション記事を一部参考にしました。

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【編集後記】
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廃校を活用して、建設技術、技能講習を行うという
動きが増えてきました。
私の元にも、いくつかの案件が来ています。
なんとか一つでも多く実現させて、担い手の確保
さらには地域の活性化につなげたいと考えています。
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